Le système de flèche du véhicule de travail aérien a principalement trois formes de disposition:
1. Structure de bras pliant: Cette structure est généralement adoptée pour les véhicules de travail avec une hauteur de fonctionnement inférieure à 30 mètres
Ii. Structure de flèche télescopique: Cette structure est généralement adoptée pour les véhicules de travail avec une hauteur de fonctionnement comprise entre 30 m et 40 m
Iii. Structure hybride pliable et télescopique: cette structure est généralement adoptée pour la conduite de véhicules d'une hauteur de plus de 40 mètres, dans lesquels télescopique comme partie principale et pliable comme partie auxiliaire
L'optimisation des points d'articulation d'une paire de systèmes de flèche peut introduire les caractéristiques dynamiques du mécanisme de relevage en tant que cible d'optimisation, ce qui rend le mouvement du mécanisme de relevage plus raisonnable.
Optimiser davantage les détails de la structure de flèche, tels que l'épaisseur de la bielle, la plaque de liaison et la position du curseur, etc., de manière à rendre la structure de flèche plus raisonnable.
La recherche sur le système de contrôle du véhicule de travail aérien lui confère une réelle portée d'application pratique.
